選配裝配法是將空壓機(jī)零件的制造公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度，然后選擇合適的空壓機(jī)零件進(jìn)行裝配，以保證裝配精度。

選配裝配法可分為兩種:直接選配法和分組選配法。

(1).直接選配法由裝配工人直接從一批空壓機(jī)零件中，選擇適合的空壓機(jī)零件進(jìn)行裝配。

這種方法比較簡(jiǎn)單，裝配質(zhì)量憑工人的經(jīng)驗(yàn)和感覺來確定。裝配效率不高，不宜在“節(jié)拍”要求嚴(yán)格的流水線裝配中采用。

(2).分組裝配法將一批空壓機(jī)零件用專用量具逐一進(jìn)行測(cè)量，按其實(shí)際尺寸大小分成若干組，各對(duì)應(yīng)組內(nèi)進(jìn)行裝配。

這種裝配方法的裝配質(zhì)量取決于分組數(shù)，增加分組數(shù)，就能提高裝配精度。

分組選配法的特點(diǎn):

1).空壓機(jī)零件制造精度不高，卻能獲得很高的裝配精度。

2).空壓機(jī)零件制造公差放大，加工成本降低。

3).增加了對(duì)空壓機(jī)零件的測(cè)量分組工作，并使空壓機(jī)零件的儲(chǔ)存、運(yùn)輸管理工作復(fù)雜化。

分組選配法常用于成批或大量生產(chǎn)中，裝配精度較高、配合件的組成件數(shù)很少、又不便于采用調(diào)整裝置的場(chǎng)合。

3.調(diào)整裝配法裝配時(shí)調(diào)整一個(gè)或幾個(gè)空壓機(jī)零件的位置以消除空壓機(jī)零件間的累積誤差，來達(dá)到裝配要求。

1).裝配時(shí)，采用可動(dòng)調(diào)整件，并能獲得很高的裝配精度。

2).可以定期進(jìn)行調(diào)整，故容易保持或恢復(fù)配合精度。

3).空壓機(jī)零件可按經(jīng)濟(jì)精度要求確定加工公差。調(diào)整裝配法的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的。

如自行車車輪的軸承，就是用可調(diào)整軸擋以螺紋聯(lián)接方式來調(diào)整軸承間隙; 機(jī)床導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)中，常用調(diào)整楔鐵空壓機(jī)零件來得到合適的間隙等。

4.修配裝配法在裝配過程中，修去某配合件上的預(yù)留量，以消除其累積誤差，使配合空壓機(jī)零件達(dá)到規(guī)定的裝配精度。

修配裝配法的特點(diǎn):

1).能獲得很高的裝配精度，而空壓機(jī)零件的制造公差可以放寬。

2).不便于組織流水作業(yè)，而且修配的工作質(zhì)量依賴于工人的技術(shù)水平。在單件小批生產(chǎn)中、裝配精度要求高而組成件多時(shí)，一般采用修配裝配法。

如: 車床主軸軸線與尾座套筒軸線的等高性; 單軸轉(zhuǎn)塔自動(dòng)車床轉(zhuǎn)塔上的刀具孔與車頭主軸的同軸度等。