壓縮式空壓機由壓縮機，冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器等主要部 分組成,由管道將其連接成一個整體,而工質(zhì)則流動于某中。

一般蒸汽壓縮式空壓機都是按逆朗肯循環(huán)工作，其過程為壓縮機吸入來自蒸發(fā)器的低壓 蒸汽; 經(jīng)壓縮提高壓力與溫度后排入冷凝器。

工質(zhì)在冷凝器中等壓冷卻,向冷卻介質(zhì)排放熱 高壓液體經(jīng)節(jié)流閩降低壓力與溫度后導(dǎo)入蒸發(fā)器;量后變成液體。

液體在蒸發(fā)器中吸取低溫然后再為壓縮機所吸入進行下一相同的循環(huán)。

熱源熱量后又燕發(fā)為由淺入深地分析問題,首先討論理論循環(huán)。它假設(shè):

1).壓縮過程可逆。

2).除熱交換器外,系統(tǒng)各部分絕熱。

3).工質(zhì)在冷凝過程與蒸發(fā)過程中與兩恒溫?zé)嵩绰劅o傳熱溫差。

4).工質(zhì)流動過程中無壓力損失。

單位為理論供熱系數(shù)理論制冷系數(shù)在圖中可分兩種情況來討論;一種為飽和 蒸氣狀態(tài)1先過熱到1',然后進行壓縮，壓縮終了恰好達飽和狀態(tài)點2，其余過程同圖2-158，此循環(huán)中1-1'屬不可逆過程。

該循環(huán)的能量轉(zhuǎn)換情況為:僅當吸熱在蒸發(fā)器中完吸氣有過熱的循環(huán)中,吸熱量9.并不一定是制冷量;需要指出的是t吸熱量才等于制冷量; 如熱量是在蒸發(fā)器以外吸收。

另一種情況是飽和蒸汽狀態(tài)1直接進行壓縮(圖中虛線),整個壓縮過程都在濕燕興(區(qū) 進行，逆卡諾循環(huán)供熱系數(shù)僅取決于兩熱源的溫度Th 與TZ。

而理論逆朗肯循環(huán)的供熱系數(shù)不僅取決于熱源的溫度，還與工質(zhì)的性質(zhì)有密切的關(guān)系， 因為式中的焓值在相同溫度下不同工質(zhì)其值不等。

過冷冷凝了的液體再進一步冷卻稱為“過冷”。如圖所示，工質(zhì)由狀態(tài)4進一步冷卻 罕狀態(tài)4'，節(jié)流后為狀態(tài)5',由此可使吸熱量增加A9,但壓縮功并未增加。

因此過既增加了供熱量又提高了供熱系數(shù)。

飽和蒸氣進一步吸熱而提高溫度稱為“過熱”。雖然對空壓機來說，無論是從蒸發(fā)器內(nèi)還 是蒸發(fā)器外吸取的熱量都是有效熱量,但過熱對空壓機的影響卻比較復(fù)雜。

過熱將使蒸氣比容 過熱將使壓縮機排氣增大，使一定容積壓縮機吸入質(zhì)量減少，且其壓縮功也可能有所增加; 溫度升高,增加冷凝器中的不可逆損失，甚至使工質(zhì)達到自行分解的不穩(wěn)定程度; 過熱還可 能影響潤滑油性能。

因此,對過熱問題要慎重處理。

不同工質(zhì)在不同過熱度下單位質(zhì)量供熱量與熱圖，顯示了當1=60"C時， 系數(shù)的變化情況。

由圖可見過熱對R11、R22影響不大，對R114、R12、R502是有益的, 而對氨來講,無論是供熱量還是供熱系數(shù)都是有害的。