在設(shè)計(jì)空壓機(jī)產(chǎn)品時(shí)，不僅應(yīng)根都產(chǎn)品的使用要求作出合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

用學(xué)放產(chǎn)品有較多部件組成時(shí)，還應(yīng)確定各有關(guān)部件的相互位理物的進(jìn)計(jì)，面 多部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度。

這些精度都是在產(chǎn)品裝配時(shí)才能林現(xiàn)出果時(shí)，動(dòng)的為裝配精度。

1.裝配精度的種類

(1).距離精度

距離精度是指相關(guān)零部件間的距離尺寸精度。

如車床主軸箱主軸與尾座套筒軸心線不等高的要求，就是主軸箱和尾座兩個(gè)部件對(duì)車床床身部件導(dǎo)軌面間的距離尺寸精度。

它還包括軸與軸承的配合間隙、齒輪嚙合中的側(cè)隙及裝配中應(yīng)保證的各種間隙。

(2).相互位置精度相互位置精度包括相關(guān)零部件之間的平行度、垂直度 和各種跳動(dòng)等。

如車床溜板箱部件移動(dòng)對(duì)主軸軸心的平行度、車床主軸錐孔軸心線的徑向圓跳動(dòng)等。

(3).相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度

相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度是指有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件在運(yùn)動(dòng)方向和 相對(duì)速度上的精度。

如車床橫刀架在橫向移動(dòng)時(shí)對(duì)主軸軸心線的垂直度、車床車 螺紋時(shí)主軸與絲杠傳動(dòng)速比等。

還包括齒輪嚙合、錐體配合和導(dǎo)軌副之間的接觸精度。

2.裝配精度與零件精度之間的關(guān)系

裝配精度主要由零部件的加工精度來確定。

零部件在加工過程中不可避免地 會(huì)產(chǎn)生誤差，這些誤差對(duì)裝配精度的影響很大，因此產(chǎn)品的裝配過程不是簡(jiǎn)單地 將有關(guān)零件聯(lián)系起來的過程。

裝配過程中需要進(jìn)行必要的檢測(cè)和調(diào)整，有時(shí)還需進(jìn)行修配。

錐齒輪用鍵固定在臺(tái)階軸上，臺(tái)階軸端由一對(duì)圓錐 滾子軸承支承并裝入套內(nèi)，右端用法蘭蓋和墊圈靠螺釘固定，并壓緊圓錐滾子軸 承， 否則錐齒輪和臺(tái)階軸將會(huì)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，而且還會(huì)影響錐齒輪的徑向圓跳動(dòng) 精度。

按裝配尺寸要求，尺寸L。應(yīng)正好為零，這樣才能滿足要求，但實(shí)際工作 中很難做到，必須通過檢測(cè)、調(diào)整和修配后才能達(dá)到裝配要求;而且在設(shè)計(jì)該組 件時(shí)須有補(bǔ)償件，以便裝配時(shí)調(diào)整并修配。

補(bǔ)償件是厚度為L(zhǎng)2.的墊圈，通常稱 為補(bǔ)償墊圈，其厚度應(yīng)加大以便留有補(bǔ)償量(一般為0.2mm.左右)。裝配時(shí)先不 裝墊圈，將法蘭蓋用螺釘均勻壓緊圓錐滾子軸承，再用塞尺測(cè)量出法蘭蓋與套端 面的間隙，此間隙即為補(bǔ)償墊圈的厚度，按此尺寸配磨(實(shí)際工作中應(yīng)比此尺寸 小0.02~0.03mm,以確保能壓緊軸承)。

上述裝配組件僅涉及尺寸精度問題，在產(chǎn)品和部件的裝配過程中，還會(huì)遇到 相互位置精度的裝配工藝問題，如平行度、垂直度等。

為保證銑床主軸軸心線對(duì)工作臺(tái)臺(tái)面平行的有關(guān)尺寸精度。

與此裝配技術(shù)要求有關(guān)的零件有升降臺(tái)1、床鞍2、底座3、工作臺(tái)4.和床身5 等。

這些零件在加工中都存在一定誤差，裝配時(shí)必然會(huì)影響主軸軸心線對(duì)工作臺(tái) 面的平行度。要靠提高零件的尺寸精度和形位精度來保證，顯然不經(jīng)濟(jì)，在技術(shù) 上也是很困難的。

在此情況下，較合理的辦法是裝配時(shí)通過檢測(cè)，對(duì)某個(gè)零件進(jìn) 行適當(dāng)?shù)男夼鋪肀ＷC裝配精度。

從上述兩例中可看出，產(chǎn)品的裝配精度和零件的加工精度的關(guān)系很密切。零件的加工精度是保證裝配精度的基礎(chǔ)，但裝配精度并非完全取決于零件的加工精度。

合理地保證裝配精度，應(yīng)從零部件結(jié)構(gòu)、 空壓機(jī)加工和裝配方法等方面進(jìn)行綜合考慮。