實(shí)在的氣體當(dāng)壓縮到壓力超過(guò)l00絕對(duì)大氣壓時(shí)會(huì)離開特性方程式：pv=RT， 而產(chǎn)生偏差，因此根據(jù)這個(gè)方程式所導(dǎo)出的各公式來(lái)設(shè)計(jì)螺桿空壓機(jī) 時(shí)，可看到計(jì)算出來(lái)的值和實(shí)際的值有差別。

壓力愈高溫度愈低時(shí)，這種偏差愈大，并且不同的氣體其有不同的值。這種現(xiàn) 象的物理解釋是：當(dāng)壓縮氣體時(shí)，它的體積的變化是由于分子間 的空間減少而產(chǎn)生的，但是分子所沾據(jù)的體積——即分子體積，卻是不變的。

一般說(shuō)，在高壓壓縮下，分子體積所占的成份很大，因此，壓 力和氣體所占的體積之間的尖銳矛盾便顯示出來(lái)了。

另一方面，由于分子間的距離減少而表現(xiàn)出來(lái)的分子互吸力則形成一種所謂 的內(nèi)壓力，這種壓力，和外壓力相似，趨于減少氣體的體積。

螺桿空壓機(jī)的熱計(jì)算和主要參數(shù)的確定

上面討論了建立螺桿空壓機(jī)的組成和原理。熱計(jì)算的目的在于確定最有利的熱過(guò)程的基本參數(shù)以及將得到的數(shù)據(jù)和構(gòu) 造特性上的要求(往復(fù)沖程里活塞力的平衡性，汽缸最后尺寸的 確定等等)連系起來(lái)。

螺桿空壓機(jī)的這兩部分計(jì)算———熱計(jì)算和主要尺寸的確定——是彼此密切聯(lián)系的和相互影響的，其結(jié)果決定著 進(jìn)一步計(jì)算的進(jìn)程。

因此，問(wèn)題在于找出熱計(jì)算的數(shù)據(jù)和與確定 主要尺寸有關(guān)計(jì)算的數(shù)據(jù)之間最有利的關(guān)系。

由于這個(gè)原故，熱計(jì)算的數(shù)據(jù)結(jié)果應(yīng)該看成是初次近似值，并且只有在考慮了 各構(gòu)造因素的基礎(chǔ)上求得，并修正了這些數(shù)據(jù)后才可對(duì)第一次近似計(jì)算中 求得的數(shù)據(jù)進(jìn)行最后的修正。

熱計(jì)算是以操作任務(wù)上的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行的，這些數(shù)據(jù)便 是：所壓縮的介質(zhì)，單位時(shí)間的生產(chǎn)率——例如K公尺³/分、 排出壓力P2、最高的允許出口溫度Tz。

假如，想以現(xiàn)有螺桿空壓機(jī)型式中之一種為基礎(chǔ)來(lái)制造螺桿空壓機(jī)的話， 則應(yīng)說(shuō)明：該螺桿空壓機(jī)應(yīng)根據(jù)何種型式螺桿空壓機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)，并且， 必要時(shí)應(yīng)說(shuō)明該種型式螺桿空壓機(jī)在何種條件下可以利用(例如可利用 現(xiàn)成的裝好的電動(dòng)機(jī)動(dòng)力)。

必要時(shí)，還應(yīng)說(shuō)明其他與螺桿空壓機(jī)熱計(jì)算有關(guān)系的條件(例如 再?gòu)?fù)螺桿空壓機(jī)進(jìn)口的最小和最大壓力)。

有了這些數(shù)據(jù)后，我們便 可著手確定螺桿空壓機(jī)熱過(guò)程的主要參數(shù)了。